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2025/7/18

【Car to Carリサイクル】プラニックが製造するASR由来再生プラスチック、トヨタ車に初採用

　豊田通商のグループ会社であるプラニックが製造するASR（Automobile Shredder Residue：自動車破砕残さ）由来の再生プラスチックが、このたび国内のトヨタ車で初めて「クラウン（スポーツ）」のフロント フェンダ シールに採用された。
　プラニックは、豊田通商と小島産業（小島プレス工業のグループ会社）が出資する国内最大級^※1の再生プラスチック製造事業会社。プラニックで使用する再生プラスチック製造の原料は、豊田通商のグループ会社で自動車リサイクル事業を手掛ける豊田メタル^※2をはじめ、日本全国のASR再資源化施設や家電リサイクルプラントなどから回収している。
　ASR由来を含む回収されたプラスチックは、材質ごとの選別が困難であるため、高品質が求められるCar to Carリサイクルを行うことは難しく、主に焼却処分（熱回収）されてきた。こうした状況の中、プラニックでは、欧州で実用化された高度比重選別技術・設備を日本国内で初めて導入し、高品質な再生プラスチックの製造とCar to Carリサイクルが可能となり、それが同社の大きな強みとなっている。

※1　単一工場でのコンパウンドペレット製造量
※2　豊田メタルでは100％近いASRリサイクル率を達成しており、樹脂の回収率は国内トップクラス。豊田通商ほかトヨタ自動車、愛知製鋼が出資。

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